Daniel Suarez : le premier Mexicain à remporter une course en NASCAR Cup Series

Daniel Suarez était déjà le pilote mexicain le plus titré de l'histoire de NASCAR après avoir remporté le championnat Xfinity Series 2016, mais il a ajouté une autre ligne clé à son CV. Après avoir mené 47 tours autour de Sonoma Raceway, il a remporté sa première course de Cup Series dans la Chevrolet Camaro ZL1 n ° 99 de Trackhouse Racing. Il l'a également fait de manière imposante en terminant avec 3,849 secondes d'avance sur le deuxième Chris Buescher.

En plus d'être devenu le premier Mexicain à remporter une course de la NASCAR Cup Series, il est maintenant le cinquième pilote né hors des États-Unis à réussir l'exploit. L'Australien Marcos Ambrose, le Colombien Juan Pablo Montoya, le Canadien Earl Ross et un homme du nom de Mario Andretti né en Italie ont été les quatre premiers. Il a fallu 195 départs pour terminer, mais je parie que Suarez a l'impression que cela en valait la peine.

"C'est fou; J'ai tellement de pensées dans la tête en ce moment », a déclaré Suarez. «Ça a été difficile. Ce fut un voyage difficile dans la Cup Series et ces gars croient en moi - Trackhouse Racing, Justin Marks, Ty Norris et tous ceux qui m'ont aidé à en arriver là. Beaucoup de gens au Mexique, ma famille, ne m'ont jamais abandonné. Beaucoup de gens l'ont fait, mais ils ne l'ont pas fait, donc je suis très heureux que nous ayons pu le faire fonctionner.

The Drive a interviewé Suarez en 2018, alors qu'il avait 26 ans et conduisait une voiture de série Toyota Camry pour Joe Gibbs Racing. Il a changé de décor depuis lors, bien que son équipe n ° 99 Trackhouse Racing lui ait donné la bonne voiture pour gagner le week-end dernier. Il est maintenant le 12e pilote différent de la Cup Series à remporter le drapeau à damier en 2022 ainsi que le quatrième vainqueur pour la première fois.

L'expérience de Suarez dans les karts a contribué à son succès à Sonoma, sans parler de la capacité améliorée de la nouvelle voiture Next Gen à contourner les virages. Les courses sur route NASCAR sont plus divertissantes que jamais et les voitures sont légitimement capables d'aller à droite et à gauche, même si elles ne sont pas aussi rapides que, disons, une voiture Indy ou un prototype IMSA.