La Germania dovrà affrontare una gigantesca crisi invernale – BILD

Berlino non sarà in grado di sostituire il gas russo con il GNL questo inverno se Mosca taglia le forniture, avverte BILD

C'è un enorme punto interrogativo che incombe sul piano del governo tedesco di sostituire il gas russo con il gas naturale liquefatto (GNL) se Mosca taglia le forniture, ha riferito Bild. Secondo il quotidiano, il Paese potrebbe essere in una "gigantesca crisi del gas" questo inverno.

Nel suo articolo di mercoledì, il quotidiano tedesco ha citato il ministro dell'Economia della regione del Brandeburgo, Jorg Steinbach, dicendo che è "quasi certo" che la Russia non rilancerà le forniture di gas attraverso il gasdotto Nord Stream 1 dopo che i lavori di manutenzione saranno terminati. Il rapporto rilevava che il ministero dell'Economia tedesco ha riconosciuto che la "situazione è grave", con i funzionari che hanno aggiunto che "non possono speculare su ciò che la Russia deciderà successivamente".

Il governatore della Baviera, Markus Soder, sta già parlando di un "razionamento completo del gas", secondo Bild.

Anticipando un tale scenario di emergenza, il ministro dell'Economia del Paese, Robert Habeck, aveva precedentemente ideato un piano in base al quale il gas russo dovrebbe essere sostituito, almeno in parte, dal GNL trasportato via nave.

Tuttavia, secondo l'immagine che cita diversi esperti, potrebbero semplicemente non esserci abbastanza petroliere là fuori per soddisfare il fabbisogno di gas della Germania.

Martin Kroger dell'Associazione degli armatori ha detto ai giornalisti che "non ci sono petroliere nella flotta commerciale tedesca in grado di trasportare GNL su lunghe distanze". Kroger ha continuato spiegando che "ci sono un totale di quasi 500 navi cisterna GNL disponibili a livello globale, sebbene la domanda sia elevata anche in altre regioni".

Queste preoccupazioni sono condivise dal ricercatore Andreas Fischer dell'Istituto per la ricerca economica di Colonia, che secondo Bild afferma che "devono esserci quantità di gas liquido sul mercato globale e ci vogliono autocisterne appropriate". Tali navi sono, tuttavia, "per la maggior parte già vincolate da contratti a lungo termine", ha sottolineato Fischer, aggiungendo che "solo uno dei tre terminali [GNL] previsti" in Germania finora ha ricevuto il via libera.

Anche il ministero dell'Economia del paese ha ammesso di non avere una cifra chiara di quante navi cisterna GNL Berlino potrebbe scommettere per trasportare gas nel paese.

L'opposizione democristiana si è intromessa nel piano di Habeck, sostenendo che era già del tutto fallito. Per attutire qualsiasi carenza, i conservatori chiedono il rapido riempimento dei giacimenti di gas e il rilancio delle centrali a carbone.

Inoltre, il partito CSU sta sostenendo un tetto massimo per le famiglie, avvertendo che "molte persone in Germania non saranno in grado di pagare l'aumento dei prezzi del gas nei prossimi mesi", a meno che non venga imposto un freno.